又到三月八号，天气居然很寒冷。
早上看Google Analytics，那些关键词很有趣。在百度被攻击那天，上千个IP搜索过来，“社保转移”“兽兽门翟凌不雅照视频下载”、“羊皮堂”、”Mr.ing“、“羊皮堂官网”“福厦铁路、“韩峰”等等，都带来不少的流量。关键词蛮有些无心插柳的意思，站点的权重让这成为可能，这大概算是半seo状态。
最近有不少朋友询问行踪，在并未彻底明朗前，我也表露得有点含糊。选择使人们变得聪明而忧伤，但是断然不会是那种只有一条线的、无形的、永不停顿的迷宫。厚积薄发，只是时机，或者时间而已。
预计本月28日福厦铁路将开通货运，大众关注的客运又啥时开通呢？
工程几经延期，原本说的09年底开通的客运，再而延期到春节前，最后又说是四月份左右。本想过年坐火车出行的，现在无望了。
倘若火车开通，全线共设14站，福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门。从厦门至福州仅需1.5小时左右，厦门至莆田1小时左右，厦门至泉州0.5小时左右。而通过温福铁路向北，厦门至温州的旅行时间约为3个半小时，至上海的旅行时间约为7个半小时。根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程]，从福州至厦门推算票价为：一等座动车票价101.78元，二等座动车票价84.82元。也就是说，以此推算福州至厦门客运票价在84元-102元。福州至莆田32-39元，福州至泉州53-65元，泉州至厦门27-33元，莆田至厦门52-63元。
对于闽南地区来说，铁道的发展会给交通枢纽带来重要变革，从而改善投资环境，提升经济地位。当然，闽南人民更关注的就是民生，以民为本，利民便民。
